Gå til hovedinnhold

Hele Norge har fått turistskatt på 3%!

 

Sånn ja. Nå får jeg opp internasjonale bransjeposter som viser at Norge har fått turistskatt på opptil 3 prosent.

Hele Norge er fargelagt på kartet: «Norway up to 3% – new.»

Se kartet fra en av de postene jeg har fått opp på Linkedin og i andre media.
Da ser det jo ut som om vi har turistskatt i hele landet.
Nå. Ikke kanskje senere. Ikke bare i noen kommuner!


Kommunene har fått mulighet til å innføre en lokal avgift på overnatting. De må vedta den, lage en plan og få den godkjent først. Ingen kommuner kan starte innkrevingen før i 2027.

Men hvem ute i verden leser alt det?

De ser kartet. Norge. Ny turistskatt i Norge. 3 prosent!

Ferdig!

Så nå har norsk reiseliv fått stempelet før avgiften engang er tatt i bruk. Helt håpløst for et land som allerede er kjent for å være dyrt.

Og selve avgiften er urettferdig.

Det er hotellgjesten, campinggjesten og de som leier hytte eller annen overnatting, som skal betale. Altså gjestene som allerede legger igjen penger og bidrar til lokale arbeidsplasser.

Mange av dem som bruker naturen, veiene, parkeringene og toalettene uten å betale for overnatting, slipper unna.

Så hvorfor kaller vi det et besøksbidrag?

Det er jo en overnattingsskatt.

Internasjonale aktører bryr seg heller ikke om hvordan det norske systemet fungerer. De ser at Norge har vedtatt 3 prosent og setter oss på lista sammen med land som faktisk har turistskatt.

Dette burde noen ha skjønt på forhånd.

Fjern hele den urettferdige planen før den gjør enda mer skade på norsk reiseliv.

Og ikke nok med det: Nå er også høyere moms på overnatting kommet på bordet.

Turistskatt på toppen og høyere moms under. Hva blir det neste?

Men økning i momsen tar jeg i neste post.... eller kanskje jeg ikke trenger det....

Kommentarer

Populære innlegg fra denne bloggen

Fjern høstferien! Gi familiene fleksibilitet – og ansvar.

Hver vinter og hver høst skjer det samme. Hele Norge skal på ferie samtidig. Flyene fylles. Hotellene fylles. Prisene stiger kraftig. Familier som allerede kjenner på høye levekostnader får regningen – fordi ferie er låst til bestemte uker. Vi liker å si at dette er markedet. Men markedet reagerer bare på det vi selv har bestemt. Når vi samler all ferie i noen få faste perioder, presser vi etterspørselen sammen. Da stiger prisene. Det gjelder charterferier, fly, hotell og hytter. Det er enkel tilbud og etterspørsel. Likevel diskuterer vi sjelden selve ferieopplegget. Hva om vi fjernet enten høstferien eller vinterferien – og erstattet den med fem fleksible fridager per elev i løpet av skoleåret? Ikke mer fri. Ikke mindre undervisning. Bare en annen organisering. Og dette må være en nasjonal ordning. Ikke noe som overlates til enkeltkommuner eller ulik praktisering. Hvis det skal fungere, må det gjelde hele landet. Ellers får vi bare nye forskjeller og nye skjevheter. Da ville ikke hele...

Hvorfor sendes turister ut på farlige vinterveier i (Nord-) Norge?

Hver vinter, i økende grad – blant annet fra Tromsø – kommer meldingene: turister som ikke behersker vinterføre. Biler står fast, mange havner i grøfta, og situasjoner oppstår som er direkte farlige. Forklaringen reduseres ofte til at turistene ikke kan kjøre. Det er en for enkel forklaring – og den plasserer ansvaret feil. Turister setter seg ikke bak rattet fordi de ønsker det. De gjør det fordi Norge som reisemål i praksis har overlatt transporten mellom ankomst og opplevelse til gjesten selv. Paradokset er at leiebil kan bookes enkelt på forhånd, mens forhåndsbookbar transfer nesten ikke finnes. Når det ikke finnes reelle alternativer, blir bilen en nødvendighet – også midtvinters, på glatte veier. I store deler av verden er dette løst før reisen starter. Transporten videre er kjøpt, betalt og bekreftet. Når du lander, står det noen der med et skilt og navnet ditt på. I Norge forventer vi i stedet at gjesten forstår lokale systemer, vurderer vinterføre og tar ansvar for en logistik...

Turistskatt i Norge: Vi trenger ikke gjøre det komplisert for turistene – bare smartere for Norge

Debatten om turistskatt i Norge ruller videre. Stadig flere kommuner kjenner på kostnadene ved å være vertskap for turister – uten å ha verktøyene til å finansiere det. Økt press på natur, stier, søppelhåndtering og infrastruktur gjør behovet for en form for kompensasjon akutt. Men i stedet for å innføre hotellskatt eller manuelle ordninger som skaper byråkrati og irritasjon, foreslår jeg en langt enklere og mer effektiv løsning: en mikroavgift på utenlandsk kortbruk. I praksis handler det om å legge på en marginal prosentsats på alle kjøp som gjøres med utenlandske betalingskort i Norge. Det er en moderne og presis måte å hente inn midler fra dem som faktisk benytter seg av norske naturressurser, veier og fasiliteter – uten å gjøre opplevelsen dårligere for noen. Men hva med cruiseturistene? En svakhet ved dette forslaget – og mange andre forslag til turistskatt – er at det i liten grad fanger opp denne gruppen. De betaler sjelden med kort i land, og bruker ofte tjenester som er inklu...