Gå til hovedinnhold

Om



Turistsjefen.no er min personlige blogg om reiseliv og reiselivsutvikling – sett fra innsiden av en bransje jeg har levd i hele mitt voksne liv.

Da jeg startet på reiselivsstudiet på Lillehammer i 1989, var turistsjef selve drømmejobben. Det var topp rollen mange av oss så for oss som målet med utdanningen.

Slik ble det ikke helt for meg.

I stedet for å gå den tradisjonelle veien, ble jeg gründer i reiselivet. Jeg har og jobber kommersielt med online reisebyrå/turoperatør, leder i reisebyråkjede, hoteller, destinasjoner, distribusjon, markedsføring og teknologi – ofte i skjæringspunktet mellom det etablerte og det som ennå ikke finnes.

På Turistsjefen.no skriver jeg derfor om hva jeg tror faktisk skaper verdier i reiselivet – og hva som holder oss tilbake. Om hotell og hytte, fly og pakker, teknologi og politikk, destinasjoner og forretningsmodeller. Med erfaring, men også med undring. Og med et tydelig ønske om at norsk reiseliv skal bli mer profesjonelt, mer kjøpbart og bedre rigget for fremtiden.

Kanskje ble jeg aldri turistsjef i klassisk forstand.

Men interessen for reiselivets utvikling – den har bare blitt sterkere.

Les mer på Linkedin

Les mer på Nordic Travel Services AS



Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Fjern høstferien! Gi familiene fleksibilitet – og ansvar.

Hver vinter og hver høst skjer det samme. Hele Norge skal på ferie samtidig. Flyene fylles. Hotellene fylles. Prisene stiger kraftig. Familier som allerede kjenner på høye levekostnader får regningen – fordi ferie er låst til bestemte uker. Vi liker å si at dette er markedet. Men markedet reagerer bare på det vi selv har bestemt. Når vi samler all ferie i noen få faste perioder, presser vi etterspørselen sammen. Da stiger prisene. Det gjelder charterferier, fly, hotell og hytter. Det er enkel tilbud og etterspørsel. Likevel diskuterer vi sjelden selve ferieopplegget. Hva om vi fjernet enten høstferien eller vinterferien – og erstattet den med fem fleksible fridager per elev i løpet av skoleåret? Ikke mer fri. Ikke mindre undervisning. Bare en annen organisering. Og dette må være en nasjonal ordning. Ikke noe som overlates til enkeltkommuner eller ulik praktisering. Hvis det skal fungere, må det gjelde hele landet. Ellers får vi bare nye forskjeller og nye skjevheter. Da ville ikke hele...
Legg inn en kommentar
Les mer

Hvorfor sendes turister ut på farlige vinterveier i (Nord-) Norge?

Hver vinter, i økende grad – blant annet fra Tromsø – kommer meldingene: turister som ikke behersker vinterføre. Biler står fast, mange havner i grøfta, og situasjoner oppstår som er direkte farlige. Forklaringen reduseres ofte til at turistene ikke kan kjøre. Det er en for enkel forklaring – og den plasserer ansvaret feil. Turister setter seg ikke bak rattet fordi de ønsker det. De gjør det fordi Norge som reisemål i praksis har overlatt transporten mellom ankomst og opplevelse til gjesten selv. Paradokset er at leiebil kan bookes enkelt på forhånd, mens forhåndsbookbar transfer nesten ikke finnes. Når det ikke finnes reelle alternativer, blir bilen en nødvendighet – også midtvinters, på glatte veier. I store deler av verden er dette løst før reisen starter. Transporten videre er kjøpt, betalt og bekreftet. Når du lander, står det noen der med et skilt og navnet ditt på. I Norge forventer vi i stedet at gjesten forstår lokale systemer, vurderer vinterføre og tar ansvar for en logistik...
Legg inn en kommentar
Les mer

Turistskatt i Norge: Vi trenger ikke gjøre det komplisert for turistene – bare smartere for Norge

Debatten om turistskatt i Norge ruller videre. Stadig flere kommuner kjenner på kostnadene ved å være vertskap for turister – uten å ha verktøyene til å finansiere det. Økt press på natur, stier, søppelhåndtering og infrastruktur gjør behovet for en form for kompensasjon akutt. Men i stedet for å innføre hotellskatt eller manuelle ordninger som skaper byråkrati og irritasjon, foreslår jeg en langt enklere og mer effektiv løsning: en mikroavgift på utenlandsk kortbruk. I praksis handler det om å legge på en marginal prosentsats på alle kjøp som gjøres med utenlandske betalingskort i Norge. Det er en moderne og presis måte å hente inn midler fra dem som faktisk benytter seg av norske naturressurser, veier og fasiliteter – uten å gjøre opplevelsen dårligere for noen. Men hva med cruiseturistene? En svakhet ved dette forslaget – og mange andre forslag til turistskatt – er at det i liten grad fanger opp denne gruppen. De betaler sjelden med kort i land, og bruker ofte tjenester som er inklu...
Legg inn en kommentar
Les mer